Kolektor ssący 2.0 FSI - Czyszczenie

[XLMINIMA]

Miałem wrzucać tą osłonkę do siebie ale jej cena jak za kawałek plastiku z logo trochę przesadzona ale jak to na VAG'a przystało to norma.

Zawsze możesz próbować zakładać osłonę Audi - jest trochę inna i kosztuje ok. 150 zł z tego co pamiętam

[Jin]

Kolektor ssący 2.0 FSI - Czyszczenie

tak wiem...kupiłem auto z tym ustrojstwem , w sumie byłem tego świadom
a teraz do rzeczy przerabiał to ktoś , generalnie wiem jak to zrobić, tylko czy aby się do tego dostać musze rozebrać cały przód? (belka itd)

[misza_zabrze]

nie musisz, caly dolot to ten plastik do ktorego jest przykrecona przepustnica. Odkrecasz przepustnice, na dole dolotu masz chyba 2 srubki trzymajace do uchwytu, sciagasz obejmy na gumach przy dolocie, odciagasz do tylu i dolot powinien odejsc. Pewnie jest kilka innych srubek ale nic trudnego. Nie jestem piewn czy musisz odkrecic przewody od pompy paliwa. Zobaczysz w praniu caly proces to niecala godzinka zeby sciagnac

[ Dodano: Czw 24 Kwi, 14 21:22 ]
PS czemu musisz przeczyscic ??

[Jin]

git,dziękówka
edit:syf kiła i mogiła i auto pluje 135 koni tylko :/ i to przez to bo pod jednym gniazdem ubiła się kulka który go blokuje

[misza_zabrze]

w takim razie jak chcesz sie dostac glebiej, wliczajac zawory, to musisz jeszcze sciagac cala linie wtryskowa(dystrybutor itp ). Kilka srubek ale nic trudnego. Moja rada jak chcesz wyczyscic nagar z zaworow to ustaw dany cylinder na DTC zalej cola na noc a na drugi dzien ladnie osusz Ew mozesz sie bawic srodkami do czyszczenia gaznikow. Ale zaopatrz sie w kilka+ duzo szmatek I tak na marginesie wykrec swiece na wypadek gdyby duza ilosc cieszy dostala sie do cylindra